Brookings: Fire strategier for hvordan man kan levere smart byvisjon

Del denne historien!
Elitistisk tenketank Brookings Institution har lenge vært tett på linje med den trilaterale kommisjonen, og den har presset den trilaterale politikken siden starten. I dette tilfellet er Smart Cities i sikte, som til syvende og sist gir vitenskapelig diktatur. ⁃ TN Editor
  1. Fremme et dypere engasjement med innbyggere og bedrifter.Å bygge en smartere by krever tillit og støtte fra menneskene som bor der. Selv om offentlig tillit til lokale myndigheter forblir høytden stuper i tillit i den føderale regjeringen antyder det siste tiåret at tillit aldri er garantert. Aktivt lokalt engasjement kan sikre publikums ideer og bekymringer blir hørt og adressert gjennom enhver design- og utførelsesprosess. Å engasjere borgere har ikke bare iboende verdi, men hjelper også med å skaffe tillit og innkjøp gjennom hele prosessen. Du kan ikke planlegge futures og byer i private kontorerom; å bygge en smart by krever engasjement.
  2. Bygg intensjonelt sterke, formelle samarbeid mellom offentlige, private og samfunnsaktører. Hvis metroområdene er samlinger av mennesker, bedrifter og institusjoner, må vi anerkjenne at kommuner ikke alltid skal være et poeng. Byen Atlanta samarbeider med Metro Atlanta Chamber og selskapets partnere, Georgia Tech, og andre forsknings- og advokatorganisasjoner for å gjøre godt med forpliktelser som SmartATL. Kritisk forfølger Georgia Tech statlige anstrengelser for å skalere digitaliseringsstrategier, og blir med i et lite årskull av andre stater som Illinois som utforsker de samme konseptene. Metroområdene må finne måter å utnytte lokal bedrifts-, filantropisk og nonprofit-ekspertise for både å informere langsiktig planlegging og etablere bærekraftig innsats med fokus på digital teknologi.
  3. Moderniser regjeringers tilnærming til datainnsamling og bruk.Nyere utvikling innen teknologi har eksponentielt økt privat sektor evne til å samle inn, lagre og analysere data, mens regjeringen henger lenger og lenger etter. Private selskaper som Google og AT&T forstår bedre hvordan folk bruker offentlig infrastruktur enn myndighetene selv, mens datamodeller flytter til skyen. Imidlertid kan insentivene for deling av privat og offentlig data ikke stemme overens, anskaffelsesmodeller er utdaterte og kapasitet for offentlig bemanning sliter med å konkurrere. Tidevannet vil bare vokse seg mer intensivt etter hvert som teknologier på neste nivå, inkludert kunstig intelligens, legger nye press på lokale myndigheter. For bedre å følge med, vil statlige og lokale myndigheter måtte tenke kreativt på hvordan man mer effektivt kan bygge intern kapasitet.
  4. Etablere nye resultatmål og mål basert på kollektive utfall. Det er lovende at noen smarte byaktører nå leder med langsiktig planlegging når de utformer lokale programmer og investeringsstrategier. Men for å oppnå det som ofte er sammensatte resultater - å fremme sosial inkludering, redusere miljøavfall og vokse gründerøkosystemer - trenger offentlig sektor og dets partnere nye sett med ytelsestiltak og data for å gjenspeile utfordringene i dag. Gamle tiltak som trafikkstopp eller metro-skala innovasjon er ikke nok. Nye tiltak bør ta for seg spørsmål som: Hvorfor kjører folk fra et bestemt nabolag på et bestemt tidspunkt? Hvilke nabolag sliter med å bygge vellykkede oppstartsbedrifter, og hvilke sosiale samfunn er utelatt? Ytelsesmåling må utvikle seg med tidene.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

0 kommentarer
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer