ICE Tracking Massive Number of License Plates Over America

Steve Mellon / Post-Gazette
Del denne historien!
Lisensskiltlesere har blitt allestedsnærværende med flere byråer og politiavdelinger som skaper milliarder av skanninger. Videre blir dataene samlet for bruk i en enkelt gigantisk database som gjør det mulig å kartlegge bevegelsen av en enkelt bil. ⁃ TN Editor

Nyheten om at Innvandring og tollhåndhevelse bruker en massiv database med skilt fra nummerplater fra et privat selskap, sendte sjokkbølger gjennom borgerfrihetene og innvandrernes rettighetssamfunn, som allerede slår alarm om hvordan masseovervåking vil bli brukt til å gi drivstoff til utvisning.

Bekymringene er absolutt berettiget: leverandøren, Vigilant Solutions, tilbyr tilgang til 6.5 milliarder datapunkter, pluss flere millioner samlet inn av rettshåndhevingsbyråer rundt om i landet. Ved hjelp av avanserte algoritmer, blir denne informasjonen ofte samlet inn av kjøretøyer som er utstyrt med automatiserte lisensskiltlesere (ALPRs) som skanner hver lisensplate de passerer - kan brukes til å avsløre en sjåførs reisemønster og til å spore et kjøretøy i sanntid.

ICE annonsert utvidelsen av ALPR-programmet i desember, men uten å oppgi hvilket selskap som ville levere dataene. Mens EFF lenge hadde mistenkt at Vigilant Solutions vant kontrakten, bekreftet The Verge den i en utbredt historie publisert forrige uke.

I California reiser denne utviklingen mange spørsmål om lovgiver har tatt tilstrekkelige skritt for å beskytte innvandrere, til tross for vedtakelse av lover i fjor for å beskytte innbyggerne mot tunghendt innvandringshåndhevelse.

Men lovgivere i California burde allerede sett dette komme. For to år siden merket The Atlantic disse kommersielle ALPR-databasene, “en enestående trussel mot personvern."

Vigilant Solutions forteller sine advokatkunder at tilgang til disse dataene er "like enkelt som å legge til en venn på din favorittplattform på sosiale medier." Som et resultat deler byråer i California sine data engros med hundrevis av enheter, alt fra små byer i Deep South til en rekke føderale byråer.

En analyse fra EFF av poster hentet fra lokalt politi har identifisert mer enn et dusin California-byråer som allerede har delt ALPR-data med ICE gjennom sine Vigilant Solutions-kontoer. Postene viser at ICE, gjennom sine Homeland Security Investigations-kontorer i Newark, New Orleans og Houston, har hatt tilgang til data fra mer enn et dusin politidepartementer i California i årevis.

Minst ett ICE-kontor har tilgang til ALPR-data samlet av følgende politibyråer:

  • Anaheim politiavdeling
  • Antiokia politiavdeling
  • Bakersfield politiavdeling
  • Chino politiavdeling
  • Fontana politiavdeling
  • Fountain Valley politiavdeling
  • Glendora politiavdeling
  • Hawthorne politiavdeling
  • Montebello politiavdeling
  • Orange Police Department
  • Sacramento politiavdeling
  • San Diego politiavdeling
  • Simi Valley politiavdeling
  • Tulare politiavdeling

ICE-agenter har også fått direkte tilgang til disse dataene via brukerkontoer levert av lokal rettshåndhevelse. For eksempel fikk en ICE-offiser tilgang gjennom Long Beach Police Departments system i november 2016 og kjørte 278 lisensskiltsøk over ni måneder. To CBP-offiserer gjennomførte videre 578-platesøk gjennom Long Beach sitt system i samme periode.

Det er viktig å merke seg at ALPR-teknologien samler inn og lagrer data om millioner av sjåfører uten noen tilknytning til en kriminell etterforskning. Som EFF bemerket, kan disse dataene avsløre sensitiv informasjon om en person, for eksempel hvis de besøker reproduktive helseklinikker, innvandringsressurssentre, moskeer eller LGBTQ-klubber. Selv deltakere på våpenutstillinger har funnet platene fanget av CBP-offiserer, ifølge Wall Street Journal.

Politiavdelingene må se hardt på ALPR-systemene og DH-vennene deres. Men lovgiveren i California har også en sjanse til å tilby et forsvarstiltak for sjåfører som ønsker å beskytte deres privatliv.

Oppdatering: Senatet i California avstemt SB 712 på januar 30, 2018. 

SB 712 vil tillate sjåfører å bruke et avtakbart deksel på lisensplatene når de lovlig er parkert, på samme måte som hvordan sjåførene i dag har lov til å dekke hele kjøretøyene med en presenning for å beskytte malingsjobbene sine mot elementer. Selv om dette ikke hindrer ALPR-er i å samle inn data fra kjøretøyer som beveger seg, vil det tilby personvern for de som ønsker å beskytte konfidensialiteten til deres destinasjoner.

Før den siste historien brøt, ble SB 712 brakt til senatgulvet i California, hvor den opprinnelig mislyktes med en bundet avstemning, med mange republikanere og demokrater - inkludert Sens. Joel Anderson (R-Alpine) og Scott Wiener (D-San Francisco) —Medvirke i støtte.

Dessverre stemte flere demokrater, som senatpresident Kevin de León og senator Connie Leyva, som har posisjonert seg som innvandrerforesatte, mot lovforslaget første gang. Andre, som sens. Toni Atkins og Ricardo Lara, ble stemt ut.

Senatet har en siste sjanse til å passere regningen og sende den til California-forsamlingen innen januar 31. Lovforslaget er presserende nødvendig for å beskytte den drivende publikum fra California mot overvåking.

Californians: bli med oss ​​i dag for å oppfordre din senator til å stille opp for privatlivets fred, ikke interessene til ICE eller mylderet av finansinstitusjoner, forsikringsselskaper og inkasso som også misbruker denne massedatainnsamlingen.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

1 Kommentar
eldste
Nyeste Mest stemte
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
John Dunlap

I dag er det ICE som retter seg mot ulovlige romvesener, og fremdeles skyver grensene for det fjerde tillegget, men kanskje bare knapt legitimt. Hvem blir det i morgen? Pro livsgrupper? NRA-medlemmer eller Oathkeepers? Kanskje bare våpneiere eller konservative generelt? Venstre bør merke seg; en endring i de politiske vindene kunne like gjerne se at dette ble brukt til å forfølge deg.