Legevaktsbesøk fra e-scooterulykker Soar 160 prosent

Fotograf: David Paul Morris / Bloomberg
Del denne historien!
Elektrisk sykkel- og scooterutleie er den siste mani for å gi byboerne 'alternativ transport' for å eliminere karbon. Spesielt scootere har forårsaket en pandemi av skadde ryttere. Innbyggere i San Francisco avskyr disse fortausinntrengerne, og beveger seg for å få dem utestengt. ⁃ TN Editor

Mens skadede el-scootersyklister strømmer inn på akuttmottak rundt om i landet, har legene krympet for å dokumentere en trend som mange ser på som en økende sikkerhetskrise.

Et detaljert statistisk portrett av den krisen vil ikke være tilgjengelig i ett år til, sier legevakter, men noen tidlige prøver begynner å dukke opp.

I Salt Lake City - hvor dokkeløse e-scootere har vært på byens gater siden juni - sier et sykehus at det har sett en økning på 161 prosent i antall besøk med scootere etter å ha sammenlignet sin siste statistikk med samme tremånedersperiode året før. .

Mellom juni og september 2017 behandlet leger ved University of Utah Healths beredskapsrom åtte pasienter skadet av scootere, selv om hver av dem sannsynligvis var folks personlige enheter og ikke de elektriske flåtebilene som eies av selskaper som Bird, Lime og Skip.

I samme periode i år hadde tallet steget til 21, ifølge Dr. Troy Madsen, som praktiserer ved University of Utah Healths beredskapsavdeling.

"De fleste av pasientene med disse skadene rapporterte spesifikt at de kjørte på en e-scooter eller en utleiescooter," sa Madsen og bemerket at de var i alderen 20 til 50 år og ofte ble skadet og forsøkte å ta seg selv i et fall. . "Interessant nok skjedde mer enn 80 prosent av skadene i år mellom 15. august og 15. september, noe som ville tilsvare den økende populariteten og tilgjengeligheten til e-scooterne."

"Det er verdt å merke seg at dette kun var legevaktbesøk," la han til. "Pasienter med mer mindre skader kan ha gått til en akuttomsorg, og pasientene vi så var sannsynlig de med mer alvorlige skader som krevde et høyere nivå av omsorg i en beredskapsavdeling."

Er du allerede et mislykket eksperiment?

Sykehuset rapporterte at nesten halvparten av årets skader var brudd og forvridninger av ankler, håndledd, albuer og skuldre, samt flere tilfeller av forstuinger og sår. Legevakter behandlet også flere hodeskader, og flere pasienter fortalte leger at de var beruset da de ble skadet og ikke hadde hjelm på seg.

Beredskapsleger bemerket at statistikken deres kan representere en brøkdel av Salt Lake Citys e-scooterskader. University of Utah Healths utrykningsavdeling i Utah er "ganske nær sentrumsområdet", der de fleste utleiebare scootere ligger, men det er andre beredskapsavdelinger enda nærmere, sa Madsen.

Nødleger i et dusin byer rundt om i landet har fortalt The Post at de ser en økning i scooterulykker. I syv byer ser disse legene regelmessig "alvorlige" skader - inkludert hodetraumer - som ble påført av at scootere ikke fungerte eller snudde på ujevne underlag, samt at ryttere ble truffet av biler eller kolliderte med fotgjengere.

Noen sikkerhetseksperter har reist spørsmål om arbeidsstatuselskaper som Bird stoler på for å opprettholde sine voksende flåter. Selskapet har lagt ut annonser på Craigslist som søker mekanikere som sier at erfaring ikke er nødvendig i tillegg til å tilby opplæring for nyansatte via YouTube-videoer. Videoer som er lagt ut på nettet viser Fuglescootere med gasspedaler fast på plass og med vinglete styr og løse bremser.

"Jeg registrerte meg akkurat som fuglemekaniker," sier en mekaniker på kameraet. "Jeg skjønte at det er veldig mange scootere med problemer."

I forrige uke avslørte Dallas County Medical Examiner's Office at en 24 år gammel mann som falt av en Lime-scooter på vei hjem for jobb denne måneden, ble drept av stump kraftskader i hodet.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer