Programvare som overvåker mistenkelig oppførsel og bagasje kan til slutt integreres i 40,000 XNUMX overvåkingskameraer over hele Frankrike, sa et jernbaneselskap onsdag, da landet skjerper sikkerheten etter forrige måneds dødelige Paris-angrep.
Offentlig transportmyndigheter leter etter teknologi for bedre å forutsi advarselsskilt blant passasjerer i kjølvannet av skytsingene og bombeangrepene som etterlot 130 mennesker døde.
Ny programvare som blir testet av Frankrikes statseide SNCF, sporer endringer i kroppstemperatur, hevede stemmer og rykkete kroppsbevegelser som kan indikere økte nivåer av angst, sa jernbanefirmaets generalsekretær Stephane Volant til AFP.
"Vi tester for å finne ut hva som flagger opp mennesker med en negativ intensjon, en angriper eller en groper," sa han, men la til det som også ble konstatert var nivået av "sosial aksept" av slik programvare.
Kameraer som oppdager pakker som ikke ble overvåket for lenge var også under evaluering, sa Volant, og la til at eksperimentene hadde full støtte til loven.
En annen del av SNCFs strategi var muligheten for å utstyre personalet med bærbare kameraer for å identifisere fare for unnvike eller mistanke om atferd, og til våren vil den lansere en app som lar passasjerene varsle fra smarttelefonene sine.
En lov er også under behandling i Frankrike for å gi SNCF-sikkerhetsagenter fullmakter til å utføre sikkerhetsmessige pat-downs og søke etter passasjerers bagasje.
Frankrike vil installere sikkerhetsporter på stasjoner i Paris og Lille for Thalys tverr-Europa jernbanetjenester innen desember 20 i et av en rekke tiltak som ble innført etter angrepene i Paris, sa minister Segolene Royal tirsdag.
Et Thalys-tog fra Amsterdam til Paris ble angrepet av en tungt bevæpnet mann i august, men han ble overmannet av passasjerer.
Thalys-høyhastighetsforbindelse forbinder Paris med Lille i Nord-Frankrike, den belgiske hovedstaden, Brussel, Amsterdam i Nederland og den vesttyske byen Köln.
Passasjerer som går ombord på disse togene trenger ikke for øyeblikket å passere sikkerhetskontroller, i motsetning til for Eurostars togtjenester over tverrkanalen til Storbritannia, som har flyplassstil.