Kina løfter grønt mens de bygger nye kullkraftverk

GrønnKinas Togtoh kraftverk har gått forbi Taichung kraftverk som verdens største kullkraftverk i drift. Bilde: China News Service
Del denne historien!

Kina beviser at grønt klimahysteri er antitetisk til reell økonomisk vekst. Den offisielle retorikken lover bærekraftig utvikling og grønn økonomi, men den bygger rekordhøy energikapasitet med kullproduksjon. ⁃ TN-redaktør

Kina, som har lovet at prosjekter bygget under Belt and Road-initiativet vil være grønne og bærekraftige, vil finansiere flere kraftprosjekter med fossilt brensel i Sørøst-Asia, selv om vestlige, japanske og sørkoreanske finansmenn i økende grad går bort fra dem på grunn av bærekraftsbekymringer.

Dette vil være tilfelle inntil vertsnasjonene – som Indonesia – har kommet opp med gode nok økonomiske insentiver og utvidet kraftoverførings- og distribusjonsinfrastruktur for å gjøre masseprosjekter for fornybar energi levedyktige, ifølge Martin David, leder for prosjektleder i Asia-Stillehavet. hos det internasjonale advokatfirmaet Baker McKenzie.

"Mens kinesiske tjenestemenn har signalisert et trekk mot mer bærekraftige prosjekter i BRI-nasjoner, ser jeg ikke at dette vesentlig endrer Beijings [faktiske] finansiering av infrastrukturprosjekter [der]," sa han i et intervju. "Det vil ta litt tid før dette viser seg til en åpenbar endring."

Kinesiske utviklere - for det meste statsstøttede byggefirmaer - foretrekker fremdeles å bygge store fossile prosjekter av hensyn til innsats og retur, la han til.

Dette fordi anbuds- og kontraktsforberedende arbeid som er involvert i å utvikle et kraftprosjekt typisk krever lignende innsats, enten for et fornybart prosjekt på $ 40 millioner dollar eller et termisk kraftprosjekt på $ 1 milliarder dollar.

BRI, initiert av president Xi Jinping i 2013, hadde som mål å fremme tettere handels- og investeringsbånd med nasjoner i Asia, Europa, Afrika og Latin-Amerika, opprinnelig gjennom stort sett Kina-finansierte infrastrukturprosjekter.

Xi fortalte det andre Belt and Road Forum i Beijing i april i år at infrastrukturprosjekter bygget under BRI må være grønne og bærekraftige, og legger til at det vil være fokus på åpenhet og nulltoleranse for korrupsjon for å sikre "høy kvalitet" vekst.

Signaliseringen om en rekalibrering av Kinas tilnærming til BRI-prosjekter kom midt i økt internasjonal granskning av gjeldsbetjening av bærekraft, korrupsjon og miljøhensyn, foruten forsinkelser eller kanselleringer av viktige prosjekter.

Push-backs fra interessegrupper hos vertsnasjoner - som Indonesia og Kenya - kan presse kinesiske firmaer til å skjule sin ambisjon om å bygge kullfyrte anlegg i BRI-nasjoner, sier Charles Yonts, leder for makt og miljø, samfunns- og styringsforskning ved CLSA.

Han siterte den nylige høyprofilerte saken om miljøvernere og anti-graft-forkjempere som ba den indonesiske korrupsjonsvakthunden om å se nærmere på China Huadian Engineerings rolle i et kullkraftprosjekt på USD 900 millioner, etter at den lokale partneren ble fengslet for å ha bestikk for å vinne prosjektet.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

0 kommentarer
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer