Europeisk energikrise gjør el-batterianlegg «ugjennomførbare»

Del denne historien!
Den alternative energiindustrien er på vei mot en murvegg. Realiteten er at det krever billig energi å lage ting som batteripakker. Den erklærte krigen mot "fossile" brensler vil fortsette å slå tilbake på ethvert land som kjøper seg inn i den falske økonomiske påstanden om at sol og vind er en gratis lunsj. Vil de noen gang lære at det ikke finnes noe som heter gratis lunsj. ⁃ TN-redaktør

Vi har allerede gjort det skrevet denne måneden om hvordan "skatteavbrudd"-incentivet for å kjøpe en elbil begynner å fordampe i løse luften på steder som Japan og Storbritannia. Nå fortsetter ironien, ettersom økende energikostnader i Europa, godt hjulpet av «grønn» energipolitikk, gjør industriprosjekter som battericellefabrikker «ugjennomførbare».

Volkswagens administrerende direktør Thomas Schaefer sa denne uken at investeringer i tyske og EU-prosjekter ikke lenger vil gi økonomisk mening hvis "politiske beslutningstakere ikke klarer å kontrollere eksploderende energipriser på lang sikt", ifølge Ganger.

I et innlegg på LinkedIn sa Schaefer: «Med mindre vi klarer å redusere energiprisene i Tyskland og Europa raskt og pålitelig, vil investeringer i energiintensiv produksjon eller nye battericellefabrikker i Tyskland og EU være praktisk talt ulevedyktige. Verdiskapingen på dette området vil skje andre steder.»

I forrige uke foreslo franske og tyske økonomiministre en skisse for politisk samarbeid som Schaefer hevder «kommer til kort på avgjørende områder og ikke tar opp de planlagte prioriteringene», heter det i rapporten.

"Utdaterte og byråkratiske statsstøtteregler" klarer ikke å fokusere nok på "kortsiktig opptrapping, skalering og industrialisering av produksjonen," sa han.

Rapporten sier at EU-tjenestemenn er fokusert på å svare på president Joe Bidens inflasjonsreduksjonslov, som de sier "bryter World Trade Organizations regler og diskriminerer ikke-amerikanske selskaper."

I mellomtiden er Volkswagen i ferd med å sette 6 batterifabrikker i drift over hele Europa innen år 2030, heter det i rapporten. Selskapets ledende fabrikk i Tyskland brøt bakken i juli og har allerede et joint venture på €3mrd (R53bn) med Umicore på plass for katodematerialproduksjon.

Husk at for bare dager siden rapporterte vi at Storbritannia var ute etter skaffe mer skatteinntekter fra elektriske kjøretøy, og knuste den årelange antagelsen om at hvis du bidro til å "hjelpe miljøet" ved å kjøpe en elbil, ville du ha rett til subsidier og skattefradrag.

Les hele historien her ...

Om redaktøren

Patrick Wood
Patrick Wood er en ledende og kritisk ekspert på bærekraftig utvikling, grønn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatteren av Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter av Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med avdøde Antony C. Sutton.
Abonner!
Varsle om
gjest

3 Kommentar
eldste
Nyeste Mest stemte
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
Greg

Disse 'lederne' virker ute av stand til å sette to sammenhengende tanker sammen. De utmatter våpnene sine og finansierer proxy-krigen i Ukraina, samtidig som de lar LNG- og metallindustriene deres utnyttes av det profitterende USA. USA er ikke "på deres side", og den eneste måten de kan redde seg fra energibristen på er å fjerne sanksjonene mot Russland. De som gudene ville ødelegge, gjør de først gale.»

SMIA1948

Nei. Den eneste veien til både sikkerhet og billig energi for Europa er å totalt beseire Russland og deretter inngå en avtale med Putins etterfølger.

[…] Europeisk energikrise som gjør el-batterianlegg «ugjennomførbare» […]