Woven City: Toyotas futuristiske bysentre rundt ikke kjører bil

Vevd byBilde av Toyota
Del denne historien!
image_pdfimage_print
Toyota er den siste inngangen til konseptbyer, kalt Woven City, og skal bygges fra bunnen av for å teste Smart City-teknologi. Begrenset til rundt 2,000 innbyggere, vil det absolutt ikke være overkommelig for gjennomsnittsborgeren i Japan. ⁃ TN Editor

Toyota er tilsynelatende ikke lenger innhold Corollas, Hilux pickuper og mye penger, ettersom den nå planlegger å bygge en egen by. Alvor.

I dag kl CES i Las Vegaskunngjorde bilprodusenten sitt ambisiøse nye byggeprosjekt, kalt Woven City. Denne splitter nye kommunen ligger nær Mount Fuji i Japan, og vil okkupere stedet for et nedlagt produksjonsanlegg. Bilprodusenten har gjenvunnet en 175 mål stor tomt som i løpet av de neste årene vil bli omgjort til en fremtidens by.

Målet med denne prototypekurburen er å lage et levende laboratorium for utvikling av fremtidige teknologier. Dette omfatter ting som selvkjørende kjøretøy, robotikk, smarte hjem, personlig mobilitet og mer.

Vevd by

Bilde av Toyota

James Kuffner, administrerende direktør for Toyota Research Institute Advanced Development, sa til en rundebordsdiskusjon etter Woven Citys kunngjøring, og sa: "Dagens byer er blitt formet av biler." Men med dette prosjektet utforsker bilprodusenten en verden av ny teknologisk teknologi muligheter. Woven City kan være den perfekte testbed for dette.

Beboere, ja, normale mennesker vil kunne bo der, så vel som bygninger, infrastruktur og kjøretøyer vil alle være sammenkoblet, drevet av et byomfattende digitalt operativsystem. Toyota vil også invitere forretningspartnerne sine til å jobbe der så vel som akademikere og forskere fra hele verden, alt sammen med målet om å fremme etableringen av nye teknologier. Tilkoblet, autonom, utslippsfri og delt mobilitet er noen få av buzzwords som brukes til å beskrive prosjektet.

Denne planlagte byen er designet for å være fullt bærekraftig, drevet av Toyota hydrogen-brenselcelle-teknologi og takmonterte solcellepaneler. Følgelig skal den ikke kobles til det konvensjonelle strømnettet. Bygninger vil hovedsakelig være laget av tre, og inkluderer tradisjonell japansk snekkerarbeid i deres konstruksjon. Hvis gjengivelsene fra denne byen og dens strukturer er nøyaktige, bør det være et uhyggelig sted å oppholde seg.

Woven Citys gater vil bli delt inn i tre seksjoner, hvorav ingen vil støtte menneskedrevne kjøretøy. Den ene vil være dedikert til raskere bevegelse av selvkjørende transport, en annen vil håndtere tregere personkjøretøy så vel som fotgjengere, og den siste vil være parklignende promenader dedikert utelukkende til mennesker.

De forskjellige infrastrukturelementene vil veve sammen, noe som bidro til å inspirere prosjektets navn. Dette er også et nikk til Toyotas kulturarv, ettersom bilprodusenten faktisk begynte å lage vevstoler for veving av stoff.

Woven Citys nøye planlagte miljø skal gjøre det lettere å lage og utvikle fremtidig transportteknologi. Greening ting opp, innfødt vegetasjon og hydroponics vil bli strødd gjennom.

Store infrastrukturelementer vil bli plassert under jorden. Dette bør omfatte ting som hydrogenlagring og avløp. På toppen av livet vil beboernes liv sannsynligvis bli lettere takket være hjemme-roboter og sensorbasert kunstig intelligens. I en perfekt verden blir søpla automatisk tatt ut og kjøleskap sømløst oppfylt med velsmakende vittles.

Woven City er designet av den danske arkitekten Bjarke Ingels, og gir litt stil for å matche funksjonaliteten. Hans firma, Bjarke Ingels Group, har skapt mange ikoniske bygninger over hele verden, inkludert flere for Google så vel som 2 World Trade Center i New York.

Les hele historien her ...

Bli med på vår adresseliste!


avatar
1 Kommentar tråder
0 Tråd svar
0 Følgere
Mostïve kommentar
Hotteste kommentar tråd
0 Kommentarforfattere
Nylig kommenterte forfattere
Abonner
Nyeste eldste de fleste stemte
Varsle om