Siemens: Los Angeles må transformere energi, overføringssystemer for å treffe bærekraftsmål

Wikipedia Commons
Del denne historien!
Siemens er en hoveddriver og global leder innen Smart City-teknologi. Så Siemens forteller Los Angeles hva problemene er (energi, transitt) og fortsetter deretter med å selge løsninger som vil "løse" problemene, og "hjelpe" byen med å oppnå FNs pålagte bærekraftige mål. ⁃ TN Editor

I dag rapporterer Los Angeles om bruk av 33% fornybar energi og 14% transitt og aktiv transport, noe som gjør byens 2050 mål ganske aggressive. Mens byen var i stand til å redusere sine GHG-utslipp med 20% fra 1990 til 2013, blir innsatsen for fortsatt reduksjoner stadig mer utfordrende etter hvert som byens befolkning nærmer seg 4 millioner mennesker.

Et av de mest utfordrende aspektene ved disse målene vil være reduksjon i byomfattende bilbruk fra 86% til 54.5% med 2050. I februar toppet Los Angeles Inrixs årlige liste over verdens mest nettlåste byer for det sjette året, og bemerket at den gjennomsnittlige sjåføren bruker 102 timer i trafikk i løpet av peak timer i byen. Los Angeles mål for transitt og aktiv transport krever en betydelig økning i jernbane- og bussbruk for å redusere avhengigheten av bil, men byen må jobbe flittig med å markedsføre og stimulere disse tjenestene for å få flere passasjerer.

For at Los Angeles skal nå 100% fornybar energi, vil Los Angeles Department of Water and Power (LADWP) gjøre det trenger å revurdere hvordan det fungerer. Spencer Fields, tilknyttet Synapse Energy Economics, fortalte søsterpublikasjonen Utility Dive at å nå 100% fornybar energi "ikke krever mer fornybar produksjonskapasitet [i Los Angeles] ... De trenger bare å tilpasse seg et nytt systemdriftsparadigme."

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

0 kommentarer
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer