“Technocrats Unite!” kan være mer enn en fangeuttrykk hvis en ny autonom by planlagt bare for dem hopper til eksistens. Autonom i dette tilfellet betyr uavhengig av enhver nasjonalstat eller annen politisk autoritet, med andre ord en utopisk teknikk. ⁃ TN Editor
Eks-Uber-utøvende Ryan Rzepecki er ute etter å bygge en privat, politisk autonom by som vil akseptere den forventede utvandringen av Silicon Valley-teknikere som nå er avsides siden selskapskontorer har skutt.
As The Telegraph's Margi Murphy rapporter, ønsker Rzepecki å bruke kontantene fra 200 millioner dollar salget av el-sykkelselskapet Jump - som han solgte til Uber - til å utvikle en plan for en slik by.
"Flere og flere mennesker kan arbeide eksternt og ikke er knyttet til eksisterende byer, så det er behov for å opprette nye steder for dem å bo, med nye regelverk," sa Rzepecki til The Telegraph. Annonsering Det er ikke et sted knyttet til prosjektet ennå, men Rzepecki er i kontakt med byplanleggere, inkludert de ved Charter City Institute. Han håper til slutt å utnytte sin forbindelse med Silicon Valley-innsidere for å gjøre visjonen hans til virkelighet.
En charterby ville innebære samarbeid med en såkalt vertsnasjon som skulle utpeke land for utvikling. I bytte mot et økonomisk løft ville de gi greit for byen å operere uavhengig.
Charterbyer og begrepet seasteading som helhet har sett en gjenoppblomstring av interesse fra Silicon Valley under COVID-19-pandemien, ifølge en egen Telegraf rapportere. Seasteads er permanente, politisk autonome flytende byer som ville operere på internasjonalt farvann, fri for myndigheters tilsyn og skatter. Etter hvert som flere teknologiselskaper tar for seg hjemmepolitikk og kontorene forblir lukket, har de ansatte større frihet til å flytte i overskuelig fremtid.
Som det er, har undersøkelser antydet at mange tekniske arbeidere er interessert i å forlate San Francisco Bay Area for mindre tette steder, fremskynde en “urban flight” fra byene i regionen. Men andre kan ganske enkelt flytte i dalen og områdene rundt, som noen i San Francisco som er snapper fast eiendom i vinlandet nord for byen.
Andre toppinvestorer i dalen, inkludert milliardær og Trump-rådgiver Peter Thiel, støtter charterbyen og seadead-bevegelsene og har strømmet inn millioner i slike prosjekter gjennom årene. Som Business Insider's Aria Bendix rapportert i midten av 2019, kan flytende byer være en realitet - men mindre enn flytende kommuner for milliardærer og mer som en løsning for nasjoner som sliter med stigende havnivå og overbefolkning.
wpDiscuz