Det er et togvrak for personvern, men huset slipper selvkjørende biler løs i Amerika; Senatet må nå bekrefte handlingen. Med kontinuerlig dataoverføring fra det øyeblikket du setter foten i bilen, vil geospatial intelligens være en realitet. Dette er et element i den hellige gral for teknokrater. ⁃ TN Editor
C-3PO har en tendens til å være folkets første representasjon av en supersmart robot. Stjerne krigen' elskede protokolldroid fungerer veldig mye som et individ, med sin egen distinkte personlighet. Filmene tar aldri opp spørsmålet, men C-3POs intelligens ser ut til å ligge helt på droidens CPU.
Men når kunstig intelligente maskiner blir utbredt her i den virkelige verden, vil de ikke fungere slik. Selvkjørende biler kjører egentlig ikke selv. De vil i stor grad drives av hjerner i skyen.
Det amerikanske representantens hus vedtok enstemmig en lovforslag som denne uken ble tilbudt av Ohio's rep. Bob Latta, med grønnlysing av distribusjon av autonome kjøretøy. Nøkkelledere i senatet har uttrykt en appetitt for slik lovgivning, men språket om syklistenes personvern ser utilstrekkelig ut for noen talsmenn.
Alle bilens mange sensorer vil stråle informasjon samlet direkte til online navigasjonssystemer. Det er bunker med data om veiforhold, vær og andre biler på veien. Disse loggene kan være direkte assosiert med personene som kjører i bilen. Det er de enkleste dataene om hver tur som sannsynligvis er de mest avslørende: hvor den startet, hvor den endte og hvem som var i bilen.
Her er noen få tilfeller der enkel ruteinformasjon kan avsløre for mye:
Mange turer som finner sted mellom to konkurrerende selskaper kan antyde en fusjonsavtale på gang,
Hvis ett firma har mange spesialiserte regnskapsførere og advokater på besøk, kan det indikere at det er problemer med bøkene eller
Hvis en ansatt har tatt flere turer til et annet virksomhets kontor, kan det indikere at de er i samtaler om å bytte jobb.
Høres paranoid? Det skulle det ikke, for vi har sett det før.
Sikkerhetsforskere klarte det enkelt identifisere individuelle drosjes førerhus i et basseng med data om turer og priser samlet inn av New York Taxi and Limousine Commission. Da kunne de identifisere bestemte turer ved å bruke bilder tatt av fotografer og sosiale medier tatt av kjendiser (og hvor mye de tippet).
Selvkjørende biler har mye løfte om å dempe trafikkdødsfall, redusere transportkostnadene og redusere trafikken, men de risikerer også å avsløre folks hemmeligheter.
Vurderer å ha en affære? Bedre å kjøpe en sykkel.
den nåværende versjonen av lovgivningen krever at alle autonome eller delvis autonome kjøretøyer har en plan for dataene den samler om folket i bilene sine. Den viktigste beskyttelsen det gir forbrukerne er dette: selskapet må gi dem en ide om hva det gjør med dataene det samler inn om dem (inkludert å dele det med andre selskaper). Det krever også Federal Trade Commission å se på problemet.
"Personvernplaner er ikke en erstatning for personvern," skrev Marc Rotenberg, president for Electronic Privacy Information Center Observer i en e-post. EPIC sendte ut en uttalelse på regningen torsdagog bemerker spesielt at loven forhindrer statlig lov, noe som gjør det umulig for fremtids tenkende stater å holde bilprodusenter til en høyere standard (som California har konsekvent gjort med bilutslippsregler).
Senatet må se nærmere på disse spørsmålene. Akkurat nå er autonome kjøretøy 'utrygg i noen hastighet, '”Skrev Rotenberg (lenke lagt til).
Det er en type tekniker, som ikke er i stand til å ta av seg de rosa fargede vernebrillene lenge nok til å se menneskeheten, enn si de menneskene som betaler for forskningen, for det de er. De kan ikke forstå leksjonene fra Snowden og Equifax; all personlig informasjon som samles inn, vil uunngåelig misbrukes og misbrukes. Jeg får sykkelen tilbake i kjøreklar stand, og vil se etter en for et familiemedlem. Skriften er på veggen. Selv om det ikke var så mye penger bak presset til å tvinge oss til selvkjørende biler, har The Herd det... Les mer "
wpDiscuz
Det er en type tekniker, som ikke er i stand til å ta av seg de rosa fargede vernebrillene lenge nok til å se menneskeheten, enn si de menneskene som betaler for forskningen, for det de er. De kan ikke forstå leksjonene fra Snowden og Equifax; all personlig informasjon som samles inn, vil uunngåelig misbrukes og misbrukes. Jeg får sykkelen tilbake i kjøreklar stand, og vil se etter en for et familiemedlem. Skriften er på veggen. Selv om det ikke var så mye penger bak presset til å tvinge oss til selvkjørende biler, har The Herd det... Les mer "