Netto null karbon i Storbritannia betyr dumping av privat bileierskap og gassmotorer for sykler

Samferdselsministre i regjeringen har støttet oppfordringer om å avslutte privat eierskap av kjøretøy i en større overhaling.

Men "større fleksibilitet" har blitt bedt om over kjøretøybruk, med eksperter som tror "delt transport" er veien videre.

Transportminister, Trudy Harrison, sa at alle nye forslag ville være "egnet for fremtiden" for veireiser. Det kan utløse begynnelsen på slutten av eierskap av bensin og dieselbiler ettersom presset øker for å nå forurensningsmålene, sier Express rapporter.

Hun sa at landet trengte å bevege seg bort fra "det 20. århundres tenkning sentrert rundt privat kjøretøyeierskap".

Hun la til at det var "overveldende" nesten to tredjedeler av turene ble utført av ensomme sjåfører.

Harrison la også til at Storbritannia nå var ved et "vippepunkt" der delt transport snart ville være et "realistisk alternativ" for mange.

Hun kom med kommentarene til delegatene på transportkonferansen Collaborative Mobility UK.

Hun sa: «[Det vil snart være et] realistisk alternativ for mange av oss å komme seg rundt.

"Hvor mobilitetsknutepunkter blir en kjent del av gatearkitekturen vår, og hvor alle disse alternativene vil være tilgjengelige å bestille og betale for ved å trykke på en smarttelefon.

"Utfordringen er å bevege seg lenger og raskere for å gjøre delt mobilitet mindre av en nyhet og øke normen for å gjøre det så enkelt, så praktisk og så tilgjengelig som mulig."

Hun la til: "Jeg tror fordelene er virkelig betydelige.

"Fra ren luft til sunnere befolkninger til bedre tilkobling for flere mennesker, uansett hvor de bor."

Regjeringen har gjentatte ganger understreket behovet for å gå over fra å være avhengig av bil til andre transportformer.

Tilbake i mars sa transportsekretær Grant Shapps at offentlig transport snart ville bli det "naturlige førstevalget" i stedet for kjøretøy.

Han sa: «Kollektivtransport og aktiv reise vil være det naturlige førstevalget for våre daglige aktiviteter.

"Vi vil bruke bilene våre mindre og være i stand til å stole på et praktisk, kostnadseffektivt og sammenhengende offentlig transportnettverk."

Regjeringens transportavkarboniseringsplan hevdet at reiser under fem mil representerte 58 prosent av alle privatbilreiser i 2019.

De sa at dette var en av de "største mulighetene" for å bytte korte bilturer til sykling og gange.

Transportavkarboniseringsplanen ba også om utvikling av flere delte mobilitetsordninger.

De sa at ordninger som dette ville "tilbude et alternativ til tradisjonell massetransport".

Ordninger som kan innføres med tiden inkluderer flere "bilklubb"-programmer.

Disse gir sjåfører tilgang til biler for korttidsleie, ofte per time.

Peer to peer-deling er også et alternativ, hvor privateide kjøretøy kan leies ut til sjåfører på korttidsbasis.

Les hele historien her ...