Technocrats løy, feilrepresenterte og bulldozerte veien inn i denne lille byen. Da innbyggerne endelig så hva som foregikk, og at interlopperne ikke hadde noen autoritet, ga de dem støvelen. Bravo! ⁃ TN Editor
Lupita Tecual Porquillo hadde hørt et rykte om at plazaen skulle bli "ombygd". Den 51 år gamle eieren av dagligvarebutikken bor rundt hjørnet fra sentrum av Santa Maria Tonantzintla, en søvnig by i delstaten Puebla, omtrent tre timer fra MexicoBy. Hun antok at "ombygging" innebar å reparere plazaens århundrer gamle brosteinsbelegg.
I november 2017 ankom tunge maskiner for å rive ut de karakteristiske brosteinene og erstatte dem med glatte, ensartede steinfliser. På 11 Januar, Oppdaget Tecual Porquillo at kommunen også hadde slått ned klokketårnet og stukkbroen - begge elskede landemerker på den sentrale plazaen.
Ryktene spredte seg blant beboerne i Tonantzintla. De hørte at et gourmetmarked ville åpne langs plazaen, at billettbås ville dukke opp utenfor kirken for å ta betalt for innreise, at en bygning ville bli revet for å gi plass til en parkeringsplass for turister. Noen sa til og med at religiøse prosesjoner - en avgjørende del av borgerlivet - ikke lenger ville passere gjennom plazaen.
Et møte for berørte innbyggere avslørte senere at Tonantzintlaskulle bli en del av et pilotprosjekt: smarte byer.
Smarte byer integrerer teknologi i urban infrastruktur, vanligvis for å forbedre bærekraften, maksimere effektiviteten og minimere energiforbruket. Det er en strategi som vanligvis gjennomføres i store storbyområder - som Singapore, Barcelona og Seoul - med spesifikke teknologier og strategier som varierer fra sted til sted. I London innebærer det for eksempel bruk av sensornettverk for å overvåke trafikkstrømmen og tillateborgere til å rapportere graffiti ved hjelp av en app.
I fjor kunngjorde Pueblas guvernør José Antonio Gali Fayad en statligBarrio Smart (smart by) initiativ i samarbeid med organisasjonen Alianza Smart Latam. I følge initiativets hjemmeside har prosjektet "målet om å konstruere rom som kommer borgere til gode gjennom implementering av teknologi".
Smart byteknologi i Puebla er beregnet til å omfatte "trygge veibane, gratis internett, videoovervåking, seismisk alarm, lekeplass, søppelbøtter, skilting, økologiske benker og betalingsmoduler." I januar ble byen Atlixco, omtrent en halvtime fra Tonantzintla, ble Latin-Amerikas første smarte by, komplett med en ny sykkelsti, sikkerhetskameraer, hastighetssensorer for biler og gratis internettilgang.
Men når de blir presentert for denne futuristisk-klingende visjonen, ser det ut til at innbyggerne i Santa Maria Tonantzintla befant seg i en konflikt som gjentok seg verden over, mellom hundre år gamle skikker og nye utviklingstrender.
Mens smart byplanlegging i stor grad har blitt gjennomført i tette metropoler, har noen mindre byer omfavnet ideologien. Den nederlandske byen Eindhoven har blitt et symbolsk eksempel på en liten smart by - det favner urban eksperimentering med under en halv million innbyggere. Nøkkelen til smart byplanlegging er imidlertid å svare på lokale behov. Eindhoven smarte byprogramleder, Guus Sluijter, understreket at programmet kommer fra grunnen av. ”Innbyggerne våre er nøkkelen til å løse problemer og er sentrale for å løse dem,” fortalte Sluijter Smart City Hub. "Vi ser [smarte byer] bli et samfunn for folket, av folket, der innbyggerne aktivt identifiserer spørsmål i byen sin."
I Tonantzintla ble forslaget til smarte byer en lynstav for de som var bekymret for en utvikling som så ut til å favorisere utenforstående i stedet for innbyggere. "Når politikere spør oss hva vi vil, forteller vi dem at vi vil ha en klinikk, parker, ting å underholde oss selv, så vi slipper å dra helt til Puebla [byen] for å gå ut," sier Tecual Porquillo.
Beboere som Tecual Porquillo forstår ikke det sanne målet med prosjektet, sier arkitekten Victor Campos, som var involvert i utformingen på vegne av kommunens sekretær for offentlige arbeider.
"Hensikten var å bestille byrommene slik at de skulle fungere riktig," sier han. Turistbussene som går gjennom Tonantzintla for korte stints hver dag gir liten økonomisk fordel for byen som helhet - turistene arkiverer seg inn i kirken, arkiverer tilbake på bussen og drar. Planen hadde ifølge Campos å gjøre med å forbedre gatene for å bedre regulere kjøretøystrømmen og utvide plazaen for å gi mer plass til lokale arrangementer.
wpDiscuz