TN Merk: Ettersom flere offentlige databaser er bundet sammen i sanntid, vil denne typen kryssinteraksjoner bli vanligere. For eksempel er betalingen din av barnet ditt etterskuddsvis eller førerkortet er utløpt. Personvernaktivister er stort sett opprørt over denne påtrengende teknologien, men de har heller ikke stoppet den.
Offiser Rickey Antoine er kjent rundt i byen som mannen som ga sin egen mor en trafikkbillett. Hun kjørte 42 miles i timen i en 30-sone, ute ved fotballstadion på videregående skole, historien går. "Hun sa: 'Gutt, slutt med å spille med meg,' 'husket Antoine. Men sønnen til Sadie Mae Antoine gjør ingen unntak. Moren hans kjørte bort med en billett, sa Antoine, og hun kokte ham ikke kyllingmiddag de neste par månedene.
Antoine, 49, bruker sports solbriller og kjører en drivstoffsvart Dodge Charger han kaller Roxanne, etter måten Eddie Murphy sang Police-sangen i Beverly Hills Cop. "Min Roxanne elsker å få på seg røde lys," sa han. Roxanne rumler ofte forbi Port Arthurs tomme tomter og forlatte storefronter mens Antoine speider området for å ha oppført bilister. Kameraer kikker ut fra toppen av bagasjerommet på Roxanne, og linsene deres skanner lisensplater på jakt etter sjåfører som ikke har betalt trafikkbøtene deres.
Antoine lanserte en juggernaut med trafikkpolitisering i denne lille byen Gulf Coast. Tilbake i 2007 tappet sjefene hans ved Port Arthur Police Department ham for en helt ny type jobb: å skrive opp drivende overtredelser på heltid. Antoine gikk på en billettbinge, og, fremdrevet av alle de nye pengene fra bøter, utvidet byens ledere trafikkenheten fra bare ham til åtte offiserer.
Deretter utvidet teamet, med hjelp av kameraene, som automatisk skanner lisensplatene til biler i nærheten når politikjørere kjører rundt i byen, ikke bare folk som bryter regler for veien, men også de som skylder penger fra tidligere. brudd.
Politiets overhøyere sier at trafikkenheten har gjort Port Arthur til et tryggere sted å kjøre. Enheten fikk også byens årlige inntekter fra bøter til å sveve, fra $ 750,000 i 2006 og opp til så høye som $ 2.1 millioner i 2012, før de la seg til rette, til $ 1.5 millioner.
Men folk som ikke har råd til å betale bøtene sine - som kan løpe til tusen dollar eller mer - havner ofte bak stolper, noe som fører til et stort misforhold i konsekvensene av trafikkbilletter på folks liv.
Programvare for anerkjennelse av lisensplate blir ofte utpekt som en måte å fange terrorister, farlige flyktninger på flukt og stjålne biler. Men Port Arthur og mange andre avdelinger rundt om i landet bruker det til et mindre ekstremt - men mer lukrativt - formål: å trekke over folk som skylder gjeld til byens kommunerett, og i mange tilfeller krevende at de enten betaler opp eller går til fengsel.
Mike Rivereo har rett i å si at den siste offisielle handlingen fra enhver regjering er å plyndre folket. Dette gjør oss ikke tryggere, det setter flere mennesker i økonomiske vanskeligheter. Jeg husker at når vi hadde lover mot for store bøter, kalles det nå offentlig sikkerhet.
wpDiscuz
Mike Rivereo har rett i å si at den siste offisielle handlingen fra enhver regjering er å plyndre folket. Dette gjør oss ikke tryggere, det setter flere mennesker i økonomiske vanskeligheter. Jeg husker at når vi hadde lover mot for store bøter, kalles det nå offentlig sikkerhet.