Infrastrukturregning gir milliarder til å rulle ut Smart City Tech

Smarte byerBilde med tillatelse fra The Network (Cisco)
Del denne historien!
Bybaserte teknokrater er begeistret over at Bidens nylig vedtatte infrastrukturlov vil skumme byer med milliarder av dollar til smartbyprosjekter designet for å lyse opp tingenes internett, gi allestedsnærværende overvåking og pakke inn i utkantområder som for øyeblikket er utenfor rekkevidde av overvåkingsstaten. . Trodde du at utgifter til infrastruktur handlet om å fikse jettegryter og broer? ⁃ TN-redaktør

De siste årene har smarte byer fått kritikk for å over-love og underlevere – eller i mange tilfeller ikke levere i det hele tatt.

På grunn av en kombinasjon av ny statlig finansiering og det eksperter sier er et skifte i perspektiv på hvordan man skal nærme seg disse prosjektene – fra tech-first til beboer-først – fortalte smartbyeksperter oss at de er optimistiske med tanke på utsiktene i 2022 .

"Det vi ser nå er at du kan ha tilkobling, elektrifisering og autonomi. Du trenger ikke bare velge en, sier Karen Lightman, administrerende direktør for Metro21 Smart Cities Institute ved Carnegie Mellon University, til Emerging Tech Brew. "Vi kan, med noen katalysatorinvesteringer fra den føderale regjeringen, oppmuntre privat sektor til å komme inn og arbeidsplasser kan skapes. Jeg føler virkelig at 2022 er året.»

Året fremover

Det nylig vedtatte infrastrukturlovforslaget inneholder 500 millioner dollar i tilskudd som byer rundt om i landet kan søke om for å drive sin egen smartby-innsats, fra å bygge ut autonome og tilkoblede kjøretøyinfrastruktur til å kickstarte smartnettprosjekter. Lovforslaget gir også ut 65 milliarder dollar for å utvide bredbåndet til underbetjente områder rundt om i landet, inkludert mindre tilknyttede byområder.

«Det har vært mye snakk om å gjøre ting, men byer er ikke godt finansiert. De har ikke mye penger til overs. Dette kommer til å bli stort, sa Andres Carvallo, administrerende direktør og medgründer av smart-grids og smart-cities konsulentfirmaet CMG Consulting, til oss den gang.

Lightman kalte lovforslaget en "en gang-i-en-generasjons mulighet" for å koble mennesker som historisk sett er utelatt i infrastrukturarbeid.

I henhold til lovforslaget vil transportsekretæren ha 100 millioner dollar til rådighet hvert år, hvorav 40 % kan gå til store samfunn, mens mellomstore og landlige samfunn hver får henholdsvis 30 %.

Disse midlene kan brukes på en rekke smartbyprosjekter, men det er noen begrensninger. Byer kan for eksempel ikke bruke noen av midlene i tilskuddsprogrammet til trafikk- eller parkeringshåndhevelsesaktiviteter eller skiltavlesere. Men noen personvernforkjempere, som ACLU og Electronic Frontier Foundation, uttrykte bekymring i august at utvidelse av smartbyprosjekter kan føre til større overvåking uten mer eksplisitt personvern.

Les hele historien her ...

Om redaktøren

Patrick Wood
Patrick Wood er en ledende og kritisk ekspert på bærekraftig utvikling, grønn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatteren av Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter av Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med avdøde Antony C. Sutton.
Abonner!
Varsle om
gjest

3 kommentarer
eldste
Nyeste Mest stemte
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer

[…] Les originalartikkel […]

[…] technocracy.news/infrastructure-bill-gir-milliarder-to-roll-out-smart-city-tech/ […]

Horseman

ikke rart at de alle er så begeistret nå at de har injisert all nødvendig nanoteknologi for å gjøre disse smarte byene til et helvete for sauene. Dette forklarer hvordan disse injeksjonene hjelper til med planen deres
https://www.docdroid.net/tvx0R9b/intra-body-nano-network-brief-summary-by-mik-andersen-pdf#page=8