Etter hard motstand fra innbyggere og fortrolighetsforkjemper i Toronto over Quayside, har Google bestemt seg for å gjenskape sitt by-fra-bunn-eksperiment i sentrum av San Jose, California. ⁃ TN Editor
År etter at den begynte å gi spekulasjoner ved å kjøpe opp store eiendommer i nærheten av Diridon Station, har Google gitt det første kikket på hva søkegiganten håper vil være et levende samfunn med blandet bruk vevd inn i stoffet i byens urbane hjerte.
På et vidt forventet samfunnsmøte torsdag kveld, avduket teknigiganten et design for en kilometer lang strekning av tidligere industriland vest for Highway 87 som inkluderer tusenvis av nye hjem, kontorer, offentlige torg, kunst, kulturell plass og minst ett hotell . Forslaget lover å transformere en nedslitt del av byen og kommer som et markant skifte fra de inngjerdede bedriftsteknologiske campusene som har dominert South Bay i flere tiår.
"Det er ikke bestefarens tilt-up forstads Silicon Valley kontorbygning," sa ordfører Sam Liccardo.
Google valgte denne delen av San Jose i stor grad på grunn av Diridon Station, som i de kommende årene kommer til å bli et av de største transittknutepunktene på vestkysten - med BART, Caltrain, busstjeneste og kanskje til og med høyhastighetsbane alle service på terminalen.
Men i Googles visjon vil syklister komme ut fra stasjonen, ikke inn i den nåværende uoversiktlige flate av parkeringsplasser, men inn i et yrende torg med nye kontorbygg forankret av kafeer og butikker i første etasje for å trekke folk inn. Mens selskapet ikke har ennå frigitte gjengivelser av prosjektet, gir bildene som ble utgitt torsdag det klareste bildet ennå av hva Google forestiller seg.
Rett fra det sørvestlige hjørnet av SAP-senteret ønsker Google å lage noen boliger - et tilsynelatende nikk til talsmenn som ba om å få plassert boliger i nærheten av stasjonen. Nordvest for Shark Tank har Google planer om et hotell. Dette delvis er ment å motvirke en større konvertering av boliger i området til korttidsleie gjennom noe som Airbnb.
Alexa Arena, Googles direktør for eiendomsutvikling, liknet Googles visjon med selskapets moderne, fotgjengervennlige King's Cross-prosjekt i sentrum av London, ved siden av den berømte St. Pancras togstasjonen som suser syklister over Den engelske kanal til Paris og videre. Både Google-arbeidere og innbyggere i San Jose, sa hun, ønsker å komme ut fra stasjonen direkte inn i en livlig by. Og hun insisterte, Google ønsker å bygge et rom som beholder et mangfoldig, unikt San Jose-preg.
Mot nord ønsker selskapet å bevare en viss industriell karakter, med plass til at kunstnere kan være kreative. Mot sør fokuserer Googles design mer på lokal detaljhandel og kobler til naturen - oppretter og oppdaterer stier i nærheten av Los Gatos Creek. Boliger og kontorlokaler ville bli innarbeidet på begge sider.
Plassen skulle ikke ha "noen harde kanter," sa Arena til denne nyhetsorganisasjonen, og la merke til at mens San Jose nylig stemte for å tillate mye høyere bygninger nær Diridon Station, planlegger Google ikke å bygge høyt på himmelen overalt. På noen steder, sa Arena, kan kortere strukturer være mer attraktive enn tårn - i nærheten av boligområder med eneboliger, for eksempel.
"De har designet et distrikt som tilfredsstiller kontorets behov, men som kommer til å føles som en utvidelse av sentrum," sa Kim Walesh, byens direktør for økonomisk utvikling, "og liker et vanlig, vanlig byområde av høy kvalitet, og Jeg tror det må være en første. ”
Totalt sett planlegger selskapet å lage anslagsvis 6.5 millioner kvadratmeter kontorlokaler og 3,000 til 5,000 hjem, langt utover det byen hadde forventet for området. Google ønsker også å sette av 500,000 kvadratmeter til detaljhandel, restauranter, kultur, kunst, utdanning og andre bruksområder for å skape et aktivt sted som vil tiltrekke folk om natten og i helgene.
"San Jose har en alvorlig boligkrise og også et alvorlig arbeidsunderskudd," sa Walesh, "så jeg er virkelig spent på om Google tar betydelige skritt for å løse begge disse tvillingutfordringene."
Forslaget vil også skape 15 dekar med parker, torg og grønne områder - i mange tilfeller som måter å knytte deler av transittlandsbyen til resten av sentrum så vel som til Los Gatos Creek og Guadalupe-elven i nærheten.
Google regner med at det kan ansette 20,000 til 25,000 personer i det transittorienterte nabolaget.
"Her er en mulighet til å være en del av en by," sa Ricardo Benavidez, leder for samfunnsutvikling med Google.
Mens selskapet fremdeles befinner seg i det San Jose sin transportdirektør, John Ristow, kalte "tegneserie" -fasen, planlegger det å samarbeide med Heatherwick Studio, det britiske selskapet Google henvendte seg til sin King's Cross-plass og det teltlignende Mountain View-hovedkvarteret.
For å sette i gang lange juridiske kamper, vil Google be guvernørens kontor arbeide gjennom AB 900, et 2011-tiltak som sender California California Quality Act Acts direkte til å appellere domstoler som skal løses om ni måneder. Slike prosjekter må være minst $ 100 millioner, betale bygningsarbeidere som har rådende lønninger og ikke forverre klimagasser. Hvis Google får AB 900-tillatelse, vil det være en første for både selskapet og San Jose - og gode nyheter for Liccardos arv.
Selv før byggingen - som kan strekke seg i mer enn et tiår - ønsker Google å konvertere det tidligere Orchard Supply Hardware-nettstedet nær Highway 280 til jobbopplæringsrom, der fagforeninger og andre kan hjelpe San Jose innbyggere å lære konstruksjonsteknikker og andre ferdigheter å ta fordelen av jobbmulighetene som tilbys av Google-prosjektet.
wpDiscuz