Global avkjøling eller kreftrisiko kan føre Armageddon til elektriske kjøretøyer

Nissan
Del denne historien!
En respektert bilanalytiker og journalist stiller et relevant spørsmål om fremtiden til elektriske kjøretøy hvis den globale oppvarmingen blir til kjøling. Dette er spørsmål som aldri har blitt stilt, men tiden er moden for diskusjon! ⁃ TN Editor

Anton Wahlman (kilde: Flickr)

Det er to ting som kan føre til en "plutselig død" i fremtiden for elbiler. Dette er markedseffektekvivalenter til en gigantisk asteroide som treffer jorden og slukker alt liv.

Med andre ord, Armageddon.

Den første av disse to truslene er bevis på skadelig elektromagnetisk stråling fra å sitte i en elektrisk bil. La oss være klare: Jeg har ingen sikre bevis for at dette er eller vil være et problem. Jeg sier bare at det ikke er klart at denne saken har blitt undersøkt dypt nok, og ikke nylig nok.

Å sitte på et gigantisk batteri, alt fra 16 kWh til så høyt som 100 kWh eller til og med 200 kWh, er i det minste nok til å gjøre noen mistenkelige. Tenk på størrelsen på en mobiltelefon, som man prøver å holde minst en fot eller to unna kroppens vitale organer når det er mulig. Elbilen har potensial til å være mange desimaler sterkere.

Jeg har prøvd å se om studiene hittil er bra. Det er ikke åpenbart på en eller annen måte. Kanskje dette vil bli bra. Jeg håper det sikkert! Men sannsynligheten for at det ikke kan være en ikke-null sannsynlighet. Hvor lenge til vi oppdager de langsiktige effektene av ting som forårsaker kreft?

Noen ganger kan det være et tiår eller to ut. Kanskje lenger.

Tenk deg skandalen - Kongreshøringer, og enda verre - hvis det viser seg at det å sitte på toppen av EV-batterier forårsaker kreft, og at regjeringens politikk fikk folk til å kjøpe EV'er gjennom subsidier, mandater og andre insentiver. Det ville virkelig være noe.

Jeg aner ikke hvordan dette vil spille ut, men hvis du begynner å se regjeringen og andre aktører som ser på dette i betydelig grad, se nedenfor. Risikoen er 100%. Hvis dette skjer, vil elbiler bli sett på som radioaktive av befolkningen, og salget vil gå til null, uansett hvor store subsidiene er.

Elbiler ville være de nye sigarettene.

Her er tre artikler som kan få deg til å tenke, og be om mer kunnskap:

Hybrid- og elbiler: Elektromagnetisk strålerisiko

Eksperter avviser frykt for at bilkjøring av elbiler kan føre til kreft

Hybrid- og elbiler: Elektromagnetisk strålerisiko

Det andre problemet er global avkjøling. Vi ser for tiden noe av det kaldeste været på flere tiår. Jeg forestiller meg at dette er midlertidig, og at ting vil fortsette å svinge opp og ned, akkurat som de har gjort siden begynnelsen av tiden. I så fall, sannsynligvis ikke så farlig.

Men hva om det ikke gjør det? Hva om vi går inn i en "mini-istid?"

Argumentet fra kultivatorene for global oppvarming har vært at CO2 får jorden til å bli varmere, og dette er på en eller annen måte ille (jeg kan ikke se hvorfor det nødvendigvis følger, men la oss gå med det). Hvis klimaendringene er dårlige, og været blir kaldere, ville ikke logikken deres tilsi at vi skulle maksimere CO2-produksjonen for å redusere eller eliminere den nye istiden?

I så fall, hvorfor skulle regjeringen subsidiere elbiler? Faktisk, hvorfor skulle ikke myndighetene bare forby alle elbiler?

Igjen, dette er ukjent som etter mitt syn ikke en gang er 50% sannsynlig. Verdens temperatur vil mest sannsynlig holde seg omtrent den samme, som den har gjort i lang tid allerede. Men bare i tilfelle det blir kaldere, må logikken som har drevet regjeringens politikk til dette punktet, reversere og kanskje skattlegge EVs tungt eller direkte forby dem. Elbiler ville være den nye diesel.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

0 Kommentar
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer