Flyselskapsreiser blir vill under overvåking under 'pandemi'

Dormakaba
Del denne historien!
Flyselskaper og regjeringer er like medskyldige i den totale overvåkingen av reisende fordi de må koordinere nøye for å operere flyplasser som eies av myndighetene. Sammen gjør de verden til en overvåkingsdystopi som Kina.

Dette er ingen overraskelse fordi det fulle navnet på ansiktsgjenkjenningsprogramvaren som har kontorer over hele verden er dormakaba China Ltd. ⁃ TN Editor

En fersk IFSEC Global studere ga verden et glimt av et dystopisk COVID-19 / Big Brother ekteskap.

Heathrow lufthavn i Storbritannia installerer biometriske porter ved hvert tilgangspunkt."Med mange tilgangs- og inngangskontrollpunkter på tvers av sine fem terminaler for kunder å kjempe med, anerkjente Simon Wilcox, leder av Heathrow Passenger Automation Program, behovet for å håndtere passasjerstrømmen på en mest mulig effektiv måte uten å gå på bekostning av sikkerheten."

Heathrow flyplassers biometriske porter vil skanne passasjerens ansikter over hele flyplassen. Ingen vil være trygge for Big Brother's blikk, ikke deg eller din familie.

“Det spesifiserte automatiseringsprogrammet krevde implementering av biometriske porter som ville bringe ansiktsgjenkjenning til hvert tilgangspunkt for en avreise passasjer. Den nye teknologien vil bruke ansiktsgjenkjenning ved innsjekking, posefall, sikkerhetsfelt og ombordstigningsporter for å skape en "sømløs opplevelse for passasjerer" som går gjennom flyplassen. "

Heathrow flyplass utnytter, i likhet med flyplasser rundt om i verden, publikums frykt for COVID-19 og bruker den til å rettferdiggjøre installasjon av ansiktsgjenkjenningsporter overalt; fra innsjekking av passasjerer, til bagasjedråper, sikkerhetsfelt og ombordstigningsporter.

Forrige måned, en Tascent bedriftens kunngjøring avslørte at Information Engineering Group Inc., vil installere "en berøringsfri, strømlinjeformet opplevelse" på lounger på flyplassen overalt.

Og hva er egentlig denne 'berøringsløse, strømlinjeformede opplevelsen'? Hvorfor ansiktsgjenkjenning selvfølgelig.

“IEG-Tascent-løsningen bruker Tascents InSight® Face-enheter for ansiktsgjenkjenning og reisemeldinger, kombinert med de biometriske identitetsadministrasjonstjenestene til Tascent Enterprise Suite. Disse er integrert med IEGs overlegne Airport Lounge Access-funksjoner og sluttkundesystemer for å gi en sømløs, opt-in-løsning som minimerer nær fysisk kontakt, samtidig som kunden maksimerer kundeservicen og respekterer de reisendes personvern og helseproblemer. "

Så ikke bare ønsker flyplasser ID og sporing av flypassasjerer ved de fremre portene, men nå vil de ID og spore dem inn i og ut av lounger.

Husker du den opprøren politikerne hadde uttrykt over skoleansiktsgjenkjenning av studenter som i upstate new york? Vel, ingenting av det har tilsynelatende noe å si når de samme studentene går inn i en flyplass.

De IFSEC Global studere som så mange andre ansiktsgjenkjenningsstudier i hele bransjen, spiller på publikums frykt for å fange COVID-19.

"Og med en pandemi som fremhever behovet for forbedrede helse- og sikkerhetskrav, vil det være nødvendig med mindre fysisk kontakt og ansikt til ansikt-engasjement mellom personalet og passasjerene."

Og akkurat slik håper Big Brother at du kjøper unnskyldningen for å ID og spore alle flypassasjerer.

Den totale mengden ansiktsgjenkjenningsporter som Heathrow Airport vil bruke til å ID og spore flypassasjerer, er utrolige 400+.

Andy Carter, Contracting Business Sales and Operations Director hos dormakaba UK sa: “Det endelige prosjektet ser ut til å ha installert over 400 porter over hele flyplassen. Hver og en har dormakaba-programvare ved portene, og inneholder Heathrows biometriske data, samt en forbindelse til administrasjonsserveren. ”

Så vidt jeg vet, er det ikke en eneste kjent forekomst av noen flyplass som bruker 400 ansiktsgjenkjenningsporter til ID og skjerme flypassasjerer annet enn Heathrow. Vil 400 ansiktsgjenkjenningsporter være gullstandarden, eller vil andre flyplasser installere 500, 700 eller kanskje til og med 1,000 ansiktsgjenkjenningsporter i fremtiden?

Over hele verden, mange internasjonale flyplasser har begynt å installere et ukjent antall dormakaba ansiktsgjenkjenningsporter. Hjemme i USA er bildet like vagt. Minst fem flyplasser har begynt å bruke dormakaba ansiktsgjenkjenningsporter, de er ...

De Boston Logan internasjonale lufthavn i Massachusetts

De Fort Lauderdale - Hollywood internasjonale lufthavn i Florida

De Phoenix-Mesa Gateway Airport i Arizona

De McCarran International Airport i Las Vegas, Nevada

De Portland internasjonale flyplass i Oregon

Det er ingen ord om nøyaktig hvor mange dormakaba ansiktsgjenkjenningsporter som er installert på hver amerikanske flyplass, men du kan satse på at det er mer enn noen få. (Klikk på for å lære mer om dormakabas invasive ansiktsgjenkjenningsporter her..)

Amerikanere har mer å bekymre seg for enn at dormakabas porter for ansiktsgjenkjenning blir installert på flyplassene våre. Det er fordi Flint-Bishop International Airport i Michigan har begynt å utstyre politiet med ansiktsgjenkjenning smarte hjelmer.

"Flint Bishop International Airport Police vil stå alene som den første gruppen i landet som bruker denne nye teknologien," sa Steve Lorincz, TSAs Federal Security Director Detroit Field Office. “Flyplassen, sammen med TSAs initiativ fra vårt” Stay Healthy ”. Vær sikker. ' Kampanje, som bruker akrylbarrierer og CAT-enheter (Credential Authentication Technology) for å minimere personlige berøringspunkter, er fortsatt forpliktet til helsen og sikkerheten til våre frontlinjearbeidere og flyreisende for å minimere spredningen av COVID-19. ”

Flygende publikum vil bli identifisert og spores overalt de går, bortsett fra når de bruker et toalett; men selv det kan endres i nær fremtid. Presset er på for å overbevise det flygende publikum om at det å gjøre flyplassen vår til virtuelle fengsler er for alles sikkerhet.

Handler bruken av denne programvaren egentlig om offentlig sikkerhet, eller i stedet en kontinuerlig prosess for å invadere personvernet vårt ved å behandle flyplasser mer som fengsler. Tascent's “Neste generasjons besøksadministrasjon” systemet er et godt eksempel. Det er nøyaktig den samme teknologien som brukes på våre flyplasser, bortsett fra at den har blitt ommerket og markedsført som et besøks-ID-system.

Les hele historien her ...

Om redaktøren

Patrick Wood
Patrick Wood er en ledende og kritisk ekspert på bærekraftig utvikling, grønn økonomi, Agenda 21, 2030 Agenda og historisk teknokrati. Han er forfatteren av Technocracy Rising: The Trojan Horse of Global Transformation (2015) og medforfatter av Trilaterals Over Washington, bind I og II (1978-1980) med avdøde Antony C. Sutton.
Abonner!
Varsle om
gjest

1 Kommentar
eldste
Nyeste Mest stemte
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
JCLincoln

Jeg husker at noen genier sa: "La aldri en krise gå til spille." Flyindustrien har absolutt tatt det til hjertet.