Feds: Nasjonalt lisensplaterlesningsprogram som rulles ut

Foto: Vanessa Brashier
Del denne historien!
Til tross for borgerens motstand mot lisensskiltlesere generelt, oppretter den føderale regjeringen en dragnet av skannere for å lokalisere kjøretøyer i hele nasjonen. Under dekke av tollvesen og grensevern vil programmet samarbeide med private leverandører for å skanne og samle bilder. ⁃ TN Editor

Tollvesenet vil ha tilgang til kommersielle datasett, inkludert lisensskiltbilder og data fra parkeringshus, bompengekameraer og finansinstitusjoner, samt lokale myndigheter og rettshåndhevelse.

Tollvesenets byrå har i mange år samlet inn kjøretøyinformasjon ved grensen ved å bruke lisensplatelesere. Nå vil byrået begynne å innlemme tredjeparts lisensplateopplysninger som er samlet inn fra lokale myndigheter, rettshåndhevelse og privat sektor og opprettholdt av en kommersiell leverandør.

konsekvensutredning for personvern publisert 7. juli beskriver byråets plan om å innlemme datasett som vedlikeholdes av tredjepartsleverandører som en del av undersøkelsene. Den siste oppdateringen er den første siden desember 2017, da CBP godkjente bruk av lisensskiltlesere for datainnsamling.

"For å oppfylle de enorme oppdragskravene, CBP er avhengig av en rekke verktøy og teknikker for rettshåndhevelse for rettshåndhevelse og grensesikkerhet, ”uttaler PIA. "Et slikt verktøy er lisenskiltleser (LPR) -teknologi, som består av høyhastighetskameraer og relatert utstyr montert på kjøretøyer eller på faste steder som automatisk og uten direkte menneskelig kontroll lokaliserer, fokuserer og fotograferer lisensplater og kjøretøyer som kommer innen enhetens rekkevidde. ”

Hver datainnsamling - eller "lest" - samler kjøretøyets lisensskiltnummer; et bilde av kjøretøyet, inkludert merke og modell; der det er registrert; plasseringen og eieren av kameraet; og all tilknyttet posisjonsinformasjon, inkludert GPS-koordinater. "LPR-teknologi kan også fange miljøet rundt et kjøretøy - i bildet - som kan inkludere sjåfører og passasjerer," sier merknadene om konsekvensutredningen.

Tidligere kunne offiserer - tollere - og agenter - Grensepatrulje - bare få tilgang til data fra CBP-eide og opererte lesere.

Med utgivelsen av PIA kan CBP også bruke data fra tredjepartsleverandører. Disse databasene inneholder informasjon som er samlet inn av "private virksomheter (f.eks. Parkeringshus), lokale myndigheter (f.eks. Bompengekameraer), rettshåndhevingsbyråer og finansinstitusjoner via sine kontraherte gjenopptaksselskaper," uttaler PIA.

LPRs kommersielle aggregat-tjenester lagrer, indekserer og selger tilgang til bildene, sammen med tid og sted for samlingen. CBP vil bare ha tilgang til bilder fra amerikanske baserte kameraer som er en del av den kommersielle aggregatens tjenester, ”legger dokumentet til.

CBP-kontorer kan allerede ha innhentet data fra kommersielle databaser før utgivelsen av PIA, heter det i dokumentet, men betjenter ble begrenset fra å gjøre "operativ bruk" av dataene før PIA ble publisert.

Ved hjelp av det nye systemet kan CBP-agenter og offiserer oppgi et lisensskiltnummer, merke eller modell av et kjøretøy eller plasseringen av lisensskiltleseren og motta "eventuelle responsive poster" fra databasen, "med et hovedfokus på leser som oppstår innen de siste 30 dagene, ”heter det i dokumentet.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

3 kommentarer
eldste
Nyeste Mest stemte
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer
DAB

Så, LPR-aggregatorer har en annen invasiv database til salgs. Hvordan truer dette folk i vitnebeskyttelsesprogrammet, folk som forfølges, folk som er villige til å vitne i retten for å hjelpe til med å dømme store kriminelle, noens privatliv ???!

"Miljøet rundt kjøretøyet" er 1984 BS taler for alle innsiden kjøretøyet. Hvem av oss tror at LPR-teknologi ikke vil bli utvidet med AI for å gjøre ansiktsgjenkjenning også ???

Joe

Så hold lisensplaten i bilvinduet.

[…] Les hele historien her ... […]