Teknokrater som gjerne vil erstatte menneskelige leveringsdrivere med droner, befolker himmelen med støyende og påtrengende droner. Når det gjelder komfort, vil folk betrakte dem som en enorm plage. ⁃ TN Editor
Federal Aviation Administration (FAA) har gitt den israelske droneprodusenten Flytrex og det nord-Carolina-baserte dronetjenestefirmaet Causey Aviation Ubemannet godkjenning for en dronebasert matleveringspilot, ifølge en pressemelding sendt til Supply Chain Dive.
Teamet vil levere mat via drone i Holly Springs, NC, som en del av FAA-ene UAS Integration Pilot Program (IPP) -program i samarbeid med North Carolina Department of Transportation (NCDOT) og byen Holly Springs.
Dronene vil reise langs en enkelt fast rute fra et distribusjonssenter til et friluftslivsområde over stort sett upopulerte områder, selv om ruten krysser en motorvei. FAA godkjente denne ruten. Flytrex-droner har det vært leverer mat på Island i samarbeid med et lokalt e-handelsnettsted siden 2017.
Med denne planen begynner droner å vise likheter med andre introduksjoner av autonome kjøretøyer i forsyningskjeder. Gjentatte faste ruter, eller "melkeløp", blir raskt et kjennemerke for tidlige autonome kjøretøyapplikasjoner. Walmart, for det første, flytter dagligvarer mellom et hentested for Walmart dagligvarebutikk og et Walmart Neighborhood Market, i Bentonville, AR, via autonome varebil.
Faste ruter reduserer variablene kjøretøyet betydelig, og i tilfelle flyplanen i North Carolina, minimerer antall personer dronen vil fly over. En annen aktør som ønsker å levere mat via drone er Uber Spiser.
