Tollvesenet bruker ansiktsgjenkjenning "Er ikke et overvåkningsprogram"

Wikimedia Commons
Del denne historien!
Toll- og grensevern (CBP) har brukt ansiktsgjenkjenningssystemer på flyplasser og ved grensen, men insisterer på at det ikke er et overvåkingsprogram. Lovgivere begynner endelig å våkne opp med at ja, det er et overvåkingsprogram! ⁃ TN Editor

Advokater og advokater for borgerrettigheter kan presse lovhåndteringsbyråer til skalere tilbake deres bruk av programvare for ansiktsgjenkjenning, men internasjonale reisende bør bare forvente å se mer av teknologien i årene fremover.

Det har gått nesten to år siden tollvesenet og grensebeskyttelsen begynte å utplassere ansiktsgjenkjenningssystemer på amerikanske flyplasser, og til tross for den nylige tilbakeslaget mot programvaren, viser byråens innsats ingen tegn til å bremse. Men hvis du spør visekonsernsjef John Wagner, faller byråets bruk av ansiktsgjenkjenning langt under det dystopiske panoptikonet som mange av teknikernes kritikere fryktet.

"Dette er ikke et overvåkningsprogram," sa Wagner, som leder CBPs biometriske inn- og utreisetiltak, i en samtale med Nextgov. "Vi henger ikke bare et kamera på en flyplass og identifiserer tilfeldig mennesker ... når de går gjennom."

Under Wagners program bruker CBP-agenter ansiktsgjenkjenning for å sammenligne sanntidsbilder av internasjonale reisende med bildene på pass eller visum. For ankomster får folk ansiktene sine skannet mens offiserer vurderer reisedokumentene sine, og for avganger, tar teknologen bilder rett ved boardingporten.

I dag er teknologien distribuert i en viss kapasitet på 16 flyplasser over hele USA, og av 2021 regner CBP med å skalere opp programmet til å dekke mer enn 97 prosent av menneskene som flyr utenfor landet. Til syvende og sist forventer tjenestemenn at biometri kan gjengi fysiske ombordstigningskort foreldet.

Systemet er ment å hjelpe agenter med å holde bedre oversikt over hvem som kommer inn og forlater landet. I stedet for å stole på tradisjonelle flylogger og manuelle dokumentinspeksjoner for å overvåke internasjonal trafikk, ved å bruke teknologien, kan agenter nå bekrefte at passasjerer er hvem de hevder å være med mer enn 98 prosent nøyaktighet på få sekunder, sa Wagner. Byrået tester for tiden ansiktsgjenkjenning på tre sjekkpunkter i Arizona for å identifisere personer som krysser grensen mellom USA og Mexico.

Og tjenestemenn ser allerede programmet bære frukt. Siden august har agenter avlyttet seks individer som prøver å gjøre det illegalt inn USA gjennom flyplasser og ytterligere 125 “imposter” langs den sørlige grensen, fortalte en talsperson for CBP Nextgov. Wagner sa at byrået også identifiserte mer enn 14,000 mennesker som forlot landet etter å ha overvurdert visumene sine, et brudd som kan hindre dem i å returnere til USA i opptil et tiår. Programmet har vært så vellykket at Partnership for Public Service nominerte Wagner for en av de årlige Tjeneste til Amerika tildelinger.

Utenfor Homeland Security Department har mottakelsen imidlertid vært blandet. Programmet kom under ild i forrige uke på Capitol Hill som lovgivere og juridiske eksperter bashed rettshåndhevingsbyråer for deres ofte tvilsomme bruk av ansiktsgjenkjenning. Under høringen sa Neema Singh Guliani, senior lovgivende rådgiver i ACLU, at hun hadde "mange spørsmål og bekymringer" om at CBP utvider bruken av biometri utover flyplassterminaler.

Men sammenlignet med feiende og ofte skjulte bruksområder for ansiktsgjenkjenning av FBI og andre byråer, ser Wagner CBPs virksomhet som ganske tam.

Folk er alltid klar over at bildet blir tatt, og amerikanske borgere har muligheten til å velge bort ansiktsskanninger, i det minste for avgangsprosessen, sa han. Teknologien brukes også bare i deler av flyplassen der folk allerede vil trenge å vise identifikasjon, sa han, og selve bildet er bare sammenlignet med pass- og visumbilder som allerede er i regjeringens eie.

"Den biometriske blir virkelig så enkel som å validere informasjonen vi allerede har mottatt," sa Wagner. "Det er ingen ny informasjon vi krever av en annen person enn å ta fotografiet sitt og sammenligne det med et fotografi de allerede har gitt oss."

I stedet for å kjøre bilder mot en enkelt trove av myndighets-IDer, sammenligner byrået dem med tilpassede databaser som er opprettet for hver enkelt flyging, noe som reduserer risikoen for feilidentifikasjon betydelig, sa Wagner. De nye flyplassfotoene blir også slettet fra CBPs systemer i løpet av mindre enn en dag, la han til.

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

1 Kommentar
eldste
Nyeste Mest stemte
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer