Som det ledende senteret for teknokrati i verden, vil Kina spre det til hele planeten, og Belt and Road Initiative er planen om å gjøre det. Kina vil dekke 62% av verdens befolkning og være i førersetet for det globale økonomiske hegemoniet. ⁃ TN Editor
Den 19th kinesiske kommunistpartikongressen gjorde det klart at New Silk Roads - aka, Belt and Road Initiative (BRI) - som ble lansert av president Xi Jinping for bare fire år siden, gir konseptet som all kinesisk utenrikspolitikk skal dreie for overskuelig fremtid. Fram til det symbolske 100-årsjubileet for Folkerepublikken Kina, i 2049, faktisk.
Så godt som alle kinesiske administrasjoner er investert i å gjøre BRI Grand Strategy til en suksess: økonomiske aktører, økonomiske aktører, statlige selskaper (SOE), privat sektor, den diplomatiske maskinen, tenketanker, og - selvfølgelig - media, er alle ombord.
Det er under denne langsiktige rammen at diverse BRI-prosjekter skal undersøkes. Og deres rekkevidde, la oss være klar, involverer det meste av Eurasia - inkludert alt fra de sentralasiatiske steppene til Kaukasus og det vestlige Balkan.
Representanter for ikke færre enn 50 nasjoner er for tiden samlet i Tbilisi, Georgia, for nok et BRI-relatert toppmøte. BRI-masterplanen inneholder seks store økonomiske "korridorer", og en av disse er den sentrale Asia-Vest-Asia økonomiske korridoren. Det er der Georgia passer inn, sammen med nabolandet Aserbajdsjan: begge kjemper for å posisjonere seg som det viktigste Kaukasus-transittknutepunktet mellom Vest-Kina og EU.
Den første dagen av toppmøtet utvidet Georgias statsminister Giorgi Kvirikashvili til å "styrke de økonomiske og sivilisasjonsbåndene mellom Europa og Asia." I praksis betyr det et press for å bygge en økonomisk frisone, i samsvar med memorandumet av forståelse signert av de kinesiske og georgiske økonomiske ministrene.
Legg til den nylig innviede BakuJernbanen Tblisi-Kars og en ny havhavn som skal bygges i Anaklia, i Svartehavet, med kinesiske investeringer, og vi har Georgia som et sentralt logistisk knutepunkt i forbindelse mellom Kina og EU. Det hjelper at takket være Baku-Tblisi-Ceyhan (BTC) gassrørledning fra Kaspiske hav, har Georgia allerede i mange år blitt posisjonert som et energitransportknutepunkt.
Avgjørende er at Georgia har signert frihandelsavtaler med både EU og Kina, og sistnevnte trer i kraft ved starten av 2018. Det manøvrerer seg også for å tjene på samtrafikk av BRI med den russisk-ledede Eurasia Economic Union (EAEU). Beijing og Moskva signerte formelt BRI / EAEU-partnerskapet i juni i fjor - selv om det vil ta tid før det kan oversettes til faktiske handels- og økonomiske samarbeidsprosjekter, muligens med start i det russiske fjerne Østen.
Mao revurdert
Handlingen i Kaukasus ble speilet i Europa tidligere i uken da den kinesiske statsministeren Li Keqiang og Ungarns statsminister Viktor Orban åpnet det sjette ”16 + 1” -topmøtet, som involverte Kina og 16 sentral- og østeuropeiske nasjoner, i Budapest.
"16 + 1" er nok et av de varemerkets kinesiske diplomatiske “Borte vinner.” Noen av disse nasjonene er en del av EU, noen del av NATO, andre ingen.
Fra Pekings synspunkt er det som er nådeløs BRI-infrastruktur og tilkoblingsstasjon. Beijing kan ha investert så mye som US $ 8 milliarder så langt i Sentral- og Øst-Europa.
Kina holder en ball på det vestlige Balkan - spesielt i Serbia, i Montenegro og i Bosnia-Hercegovina, der EUs økonomiske muskler er fraværende. Kina har investert i flere tilkoblings- og energiprosjekter i Serbia - inkludert den mye omdiskuterte høyhastighetsjernbaneforbindelsen Beograd-Budapest. Byggingen av den serbiske strekningen startet denne uken, med 85% av de totale kostnadene (omtrent2.4 milliarder euro) kommer fra Export-Import Bank of China.
wpDiscuz