Å eliminere forbrenningsmotoren er en del av Paris klimaavtale, og England faller i kø ved å forby salg direkte av 2040. Den industrielle omveltningen som dette vil føre til, kan ennå ikke måles. ⁃ TN Editor
Som en del av en regjeringsstrategi for å forbedre luftkvaliteten, er Storbritannia å forby alle nye bensin- og dieselbiler og varebiler fra 2040, blant frykt for at stigende nivåer av nitrogenoksid utgjør en stor risiko for folkehelsen.
Engasjementet, som følger en lignende pantsettelse i Frankrike, er en del av regjeringens etterlengtede ren luftplan, som har vært kjernen i en langvarig rettsstrid for høyesterett.
Regjeringen advarte om at flyttingen, som også vil ta inn hybridbiler, var nødvendig på grunn av unødvendig og unngåelig innvirkning som dårlig luftkvalitet hadde på folks helse. Ministrene mener det utgjør den største miljørisikoen for folkehelsen i Storbritannia, og koster opptil £ 2.7bn i tapt produktivitet det siste året.
Ministrene har blitt oppfordret til å innføre siktelser for kjøretøyer for å komme inn i en serie med "rene luftsoner" (CAZ). Imidlertid ønsker regjeringen bare at skatter skal betraktes som en endelig utvei midt i et tilbakeslag mot ethvert trekk som straffer bilistene.
"Dårlig luftkvalitet er den største miljørisikoen for folkehelsen i Storbritannia, og denne regjeringen er fast bestemt på å ta sterke tiltak på kortest mulig tid," sa en talsmann for regjeringen.
"Det er grunnen til at vi gir rådene nye midler for å fremskynde utviklingen av lokale planer, som en del av et ambisiøst program på £ 3bn for å rydde opp i skitten luft rundt veiene våre."
Den endelige planen, som skulle komme i slutten av juli, kommer etter et utkast til rapport som miljøadvokater beskrev som “mye svakere enn håpet på”.
Miljøsekretær, Michael Gove, håper på en bedre mottakelse når han offentliggjør det endelige dokumentet onsdag etter måneder med lovlig krangel.
En orientering om deler av planen, sett av Guardian, gjentar det tunge fokuset på trinnene som kan tas for å hjelpe råd å forbedre luftkvaliteten i spesifikke områder der utslippene har brutt EUs terskler.
Tiltak som lokale myndigheter haster å innføre som gjentatte ganger har brutt EUs regler, inkluderer ommontering av busser og annen offentlig transport, endring av veioppsett og endring av funksjoner som rundkjøringer og fartshump.
Omprogrammering av trafikklys vil også bli inkludert i lokale planer, hvor råd blir gitt £ 255m for å få fart på innsatsen. Lokale utslippshotspots vil bli pålagt å legge planene sine innen mars 2018 og ferdigstille dem innen utgangen av året. En målrettet skrotingsordning forventes også å bli inkludert.
Noen ønsker at det landsomfattende initiativet skal følge i Londons fotspor, som introduserer en giftig "T-avgift" på £ 10 som vil bli pålagt inntil 10,000 av de eldste, mest forurensende kjøretøyene hver ukedag.
wpDiscuz