Storebror i Berlin: Ansiktsgjenkjenning på togstasjoner som blir testet

Fra august vil en togstasjon i Berlin være testområdet for overvåkningskameraer med biometrisk ansiktsgjenkjenning. Her er en oversikt over den viktigste informasjonen og en titt på kontroversen.

Hvem blir overvåket og av hvem?

Testfasen vil finne sted på Berlins Südkreuz jernbanestasjon. Den inkluderer bare utvalgte deltakere og ledes av det tyske føderale politiet, Federal Criminal Police Office og innenriksdepartementet i forbindelse med Deutsche Bahn, stasjonsoperatøren. Mer enn 250 personer har meldt seg frivillig som testpersoner. De sendte inn navn og to bilder av ansiktene deres, som er lagret i en database slik at kameraer kan sammenligne dem med overvåkningsopptak.

Hvordan fungerer teknologien?

For testfasen er det installert tre spesialkameraer som skal filme en bestemt inngang og en rulletrapp som fører til stasjonsplattformen. Et tilsvarende dataprogram vil sammenligne overvåkingsopptak fra disse kameraene med bildene som er lagret i databasen. Testens frivillige er for det meste pendlere og skal bruke de overvåkede områdene når de går gjennom stasjonen. De vil ha med seg en liten sender slik at datamaskinene kan sjekke når de vises og om programmet uavhengig gjenkjenner ansiktene deres.

Hvorfor må systemet testes?

Politiet begrunner testen som en del av bekjempe terror og kriminalitet. De håper den nye teknologien vil gjøre det mulig for dem å oppdage og unngå forbrytelser og farlige situasjoner på forhånd. Imidlertid har teknologien ennå ikke blitt distribuert i et ekte miljø. "Vi ønsker å teste dette under normale forhold," sa en talsmann for politiet. "Testere kan ha på seg hatt eller sykkelhjelm, eller være noe mindre og forsvinne i mengden."

Sikkerhetseksperter er kritiske til programmets store potensial for feil. De anslår en feilrate på en av en million. I et byomfattende kollektivtransportsystem som bærer tre millioner mennesker per dag, vil det være tre feilaktige politisvar hver dag.

Hva sier talsmenn for personvern for data?

Talsmenn for personvern anser biometriske programmer for ansiktsgjenkjenning ulovlige. Andrea Voßhoff, Tysklands føderale personvernkommisjonær, godtar testen, men har "grunnleggende forbehold" om teknologien. "Bør disse systemene tas i bruk, vil det være en betydelig pålegging av grunnleggende rettigheter," sa hun.

Friheten til å bevege seg anonymt i et offentlig rom kan gå tapt, sa Christopher Lauer, en ekspert på internett og databeskyttelse for sosialdemokratene (SPD). "Det er ingen fordeler mot kriminalitet," sa han.

Hva skjer etter testfasen?

Myndighetene vil undersøke om kameraer og datamaskiner pålitelig kan gjenkjenne mennesker. Det gjenstår å se hvor vellykket teknologien faktisk er. Men det er allerede et vidtrekkende potensial.

Antall kameraer på stasjoner utvides kontinuerlig, ifølge Deutsche Bahn, som driver Berlins stasjoner. Landsomfattende dekker rundt 6,000 kameraer mer enn 80 prosent av passasjerene.

Det ble kunngjort at flere millioner euro ville være nødvendig for å utvide videoovervåking av Berlins forstadsnett. Tusenvis av kameraer er allerede i daglig drift på t-baner og busser, i tillegg til stasjoner.

Kan programmet misbrukes?

De tyske myndighetene har begrunnet bruken av dette programmet som å gi ansiktsgjenkjenning for å spore mennesker som “utgjør eller kan utgjøre en fare. Programmet skal gjenkjenne og registrere disse menneskene. ”

For programmets samarbeidspartner, det tyske jernbaneselskapet Deutsche Bahn, er imidlertid ikke prosjektet uten fordeler: Selskapet kan prøve å forhindre graffitikunstnere i å merke togene sine.

I prinsippet kan programmet bare sammenligne overvåkningsopptak med bildene som er lagret i databasen. Foreløpig er det de frivillige pendlerne. Senere kan det være for å spore påståtte eller kjente mistenkte.

Systemet er utsatt for misbruk fordi det teoretisk kan mates med alle slags dataoppføringer. For autoritære stater kan det føre til nye typer kontroll, i tillegg til eksisterende internettsensur og annen overvåking av det offentlige liv.

Les hele historien her ...