Autonome leveringsroboter som kommer til amerikanske høyskoler

Del denne historien!
Studentene gleder seg! Pizza levert på døren med robot som du ikke trenger å tipse. Starship antar at dette virkelig vil fungere, men de møter et fjell av problemer, inkludert hærverk. ⁃ TN Editor

Den særegne collegeopplevelsen med å få pizza levert på hybelrommet ditt er i ferd med å få en høyteknologisk oppgradering. Tirsdag kunngjorde Starship Technologies planen om å distribuere tusenvis av sine autonome leveringsroboter med seks hjul på college campus rundt om i landet i løpet av de neste to årene, etter å ha samlet inn $ 40 millioner dollar i finansiering av serie A.

Det er et stort skritt for San Francisco (n Estland) -baserte oppstarten og dens roboter, som er testet i over 100 byer i 20 forskjellige land, reiste 350,000 miles, krysset 4 millioner gater, og markerte bare milepælen for å fullføre sin 100,000th levering. Høgskoler, med sin overflod av turstier, veldefinerte grenser og smarttelefonbrukende, leveringsinnstilte studentorganer, er et åpenbart sted for Starship å utpeke den neste fasen av virksomheten.

Selskapet jobber tett med administrasjonene til hvert college hvor det har til hensikt å starte. Det startet ved George Mason University og Northern Arizona University, og det blir fulgt i september av University of Pittsburgh og Purdue University i Indiana. Starship planlegger å distribuere 25 – 50 roboter på hvert campus i løpet av de neste 24 månedene, noe som betyr at det kan være 5,000-roboter som plater rundt disse skolene av 2021.

Hver robot er elektrisk, har en bagasjerom som kan passe til omtrent 23 kilo last, og har en pakke med kameraer rundt utsiden som kan brukes til å identifisere hindringer og hjelpe å lede roboten til sin destinasjon. De har en leveringsradius på tre til fire mil og kan reise en maksimal hastighet på 20 mph, som åpenbart er tregere enn en levering av et menneske på en sykkel eller i en bil. Starship-administrerende direktør Lex Bayer sier at robotens evne til å jobbe i mange timer uten pause er det som gir den en fordel.

"Det er heller ingen skyld eller skam," sier Bayer. “Du kan bestille hva du vil, når du vil. Og du trenger ikke å bekymre deg for en annen student som du sender rundt for å gjøre dette for deg. Det er bare en robot som skal levere den til deg. ”

Robotene kan klatre på fortauskanter, men ikke trapper, noe som kan begrense appellen til kunder som bor i bygninger i flere etasjer. Bayer sier at dette er grunnen til at Starship retter seg mot markeder som er mindre tette med lavere høyder. Men han spekulerer også i at hvis robotleveransen starter, kan bygningseiere til slutt bestemme seg for å inkludere en egen dør bare for robotene, omtrent som katteeier vil inkludere en dørklaff for kjæledyret sitt. "Definitivt mulig i fremtiden," opiner han.

Med avslutningen av denne finansieringsrunden i serie A har Starship nå samlet inn totalt $ 85 millioner. Runden ble ledet av Morpheus Ventures sammen med tidligere investorer, inkludert Shasta Ventures, Matrix Partners og MetaPlanet Holdings, samt nye investorer, inkludert TDK Ventures, Qu Ventures, og andre.

Starship tjener penger ved å belaste kundene $ 1.99 per ordre. Den har også kontrakter med universitetene og restaurantene den leverer for, men Bayer sier Starship kan være mer lønnsomt enn rivaliserende, menneskedrevet (og sterkt subsidiert) leveringstjenester som DoorDash og Postkamerater.

"Det er en veldig tøff virksomhet fra disse andre selskapene å drive," sa han. "Jeg tror at det de virkelig har bevist, er at forbrukere vil ha leveranser, de elsker bekvemmeligheten, men å faktisk få forretningsmodellen til å fungere er veldig komplisert og tvilsom. På den annen side bruker vi autonom teknologi for å gjøre dette. Det er en helt annen tilnærming. ”

Les hele historien her ...

Abonner!
Varsle om
gjest

0 kommentarer
Inline tilbakemeldinger
Se alle kommentarer