Amazons nye robot pakker 600+ bokser per time mot mennesker på under 200. Med den kunngjøringen kommer et tilbud på $ 10 XNUMX om å slutte.
Lights Out Warehouse
Vær så snill å vurder Nye Amazon-maskiner pakker 600 ordrer per time, kan erstatte tusenvis av jobber.
De nye maskinene, kjent som CartonWrap fra det italienske firmaet CMC Srl, pakker mye raskere enn mennesker. De svekker ut 600 til 700 bokser i timen, eller fire til fem ganger så mye som en menneskelig pakker, sier kildene. Maskinene krever at en person laster inn kundeordrer, en annen lagerfører papp og lim og en tekniker for å fikse fastkjørt papir ved en anledning.
Inkludert andre maskiner kjent som “SmartPac,” som selskapet nylig rullet ut for å sende varer i patenterte konvolutter, vil Amazons teknologisuite kunne automatisere et flertall av sine menneskelige pakker. Fem rader med arbeidere på et anlegg kan bli til to, supplert av to CMC-maskiner og en SmartPac, sa personen.
Amazon er ikke alene om å teste CMCs pakkingsteknologi. JD.com Inc og Shutterfly Inc har også brukt maskinene, sier selskapene, og også Walmart Inc, ifølge en person som er kjent med sin pilot.
"Et" lys ut "lager er til slutt målet."
Mulighet for å slutte
TechCrunch rapporter Amazon tilbyr ansatte $ 10K og 3 måneder betaler hvis de slutter
Men det er en fangst. De må starte sin egen leveringsvirksomhet i stedet.
Forhandleren sier at det vil finansiere oppstartskostnader opp til $ 10,000, så vel som tilsvarer tre måneder av den tidligere ansattes siste bruttolønn, for å gi de ansatte muligheten til å få sin nye virksomhet fra bakken uten å bekymre seg for et lønnsbrudd .
Amazon sa i fjor at folk klarte å starte sin egen leveringsvirksomhet med bare $ 10,000. På det tidspunktet kunne militærveteraner få $ 10K tilbakebetalt, da Amazon investerte en million i et program som finansierte oppstartkostnadene deres.
Ansatte - eller en hvilken som helst annen gründer - som ønsker å bli leveringspartner, er i stand til å leie spesialtilpassede blå varebiler med Amazon-smillogoen på siden, og dra nytte av andre rabatter, inkludert drivstoff, forsikring, merkede uniformer og mer.
Leveringspartnere kunne i mellomtiden tjene så mye som $ 300,000 i årlig fortjeneste ved å øke sin flåte til 40-biler, hevder Amazon. Selskapet sa i fjor at det forventet at hundrevis av eiere av små bedrifter vil komme for å ansette titusenvis av sjåfører over hele USA
Direkte konkurrerer med UPS, FedX
Det er klart hvor dette er på vei: Amazon vil konkurrere direkte med UPS og FedX.
Hvis Amazon kan tilby forhandlere reduserte kostnader og raskere levering, hvorfor vil ikke bedrifter ta det?
Ekte eksempel
Tenk på hva som skjedde med meg for to helger siden. Jeg var på Arches og Canyonlands nasjonalparker og bodde på hotell i Moab, Utah.
En stjernesporing som jeg bruker til å fotografere nattehimmelen brøt. Jeg ønsket enda en ASAP og betalte $ 50 ekstra for levering over natten. Jeg la inn bestillingen torsdag morgen klokka 9. Jeg skulle ha mottatt det fredag, men ikke.
UPS leverer ikke på lørdag. Prime gjør det. Jeg fikk ikke stjernesporen min før på mandag. Jeg mistet tre dager på å kunne fotografere nattehimmelen slik jeg ønsket.
Disse kamerabutikkene tilbyr gratis 2-dagers frakt på de fleste varer.
Hvis og når Amazon tilbyr en avtale til slike steder, kan det hende de kan frigjøre en dags frakt eller spare penger på to dagers frakt.
Union vs Non-Union
UPS er fagforeningsbasert med fagforeningskostnader og pensjonskostnader.
UPS er den største arbeidsgiveren i Teamsters Union. UPS-kontrakten er den største tariffavtalen i Nord-Amerika.
UPS vil ikke kunne konkurrere med Amazon om kostnader. UPS er dømt.
så en stinkende union viskes ut. Nå er det fremgang. teamsters slo onkelen min. Tiden er langt forbi for dem å få det de fortjener ... rettferdighet.
Feil i artikkelen. UPS leverer på lørdager. De har i over et tiår. De er ikke fulle ruter, men de leverer for S-1 eller høyere helgruter. Hvis du ikke mottok det via UPS, skyldes det din egen forsømmelse å ikke be om levering på lørdag.
Jeg bor i nærheten av et Volvo-fabrikksanlegg, og vi begynner å se mange lastebiler (traktortilhengere) med Amazon-pilen-logoen som ruller av samlebåndet.